日前，在第四屆工程建設(shè)行業(yè)高推廣價(jià)值專利大賽中，鐵四院11項(xiàng)專利獲獎(jiǎng)，其中特等獎(jiǎng)2項(xiàng)、一等獎(jiǎng)6項(xiàng)、二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、三等獎(jiǎng)1項(xiàng)。

鐵四院在本屆大賽收獲豐碩，連續(xù)三屆榮膺特等獎(jiǎng)，是大賽歷史上唯一一個(gè)同時(shí)獲得2項(xiàng)特等獎(jiǎng)（僅10項(xiàng)）的單位，也是一等獎(jiǎng)及以上獎(jiǎng)項(xiàng)獲獎(jiǎng)數(shù)量最多的單位，獲獎(jiǎng)專利涵蓋智能勘察、智能運(yùn)維、裝配式建筑、新材料等多個(gè)領(lǐng)域，展現(xiàn)了強(qiáng)勁的科技創(chuàng)新實(shí)力。

專利“濾波方法、裝置、設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)”解決了現(xiàn)有北斗自主導(dǎo)航算法中無法對(duì)觀測異常及狀態(tài)異常進(jìn)行處理的問題，提高了北斗的定位精度和可靠性。在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了帶狀工程沿線優(yōu)于2厘米高精度動(dòng)態(tài)位置服務(wù)和應(yīng)用，填補(bǔ)了鐵路領(lǐng)域北斗高精度位置服務(wù)的國內(nèi)外技術(shù)空白。關(guān)鍵技術(shù)已納入鐵路行業(yè)首個(gè)北斗應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)《鐵路工程北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)測量技術(shù)規(guī)程》。

專利“一種封閉的預(yù)支護(hù)隧道結(jié)構(gòu)”首次提出了一種全封閉的預(yù)支護(hù)隧道結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)在隧道修建時(shí)存在沉降控制難度較大、分塊開挖工期長、需要內(nèi)部架設(shè)支撐工序復(fù)雜、影響地面交通等問題，能夠形成穩(wěn)定的隧道開挖預(yù)支護(hù)，有利于隧道的快速開挖，且無需進(jìn)行二次襯砌，降低了施工的成本，具有極大的推廣價(jià)值。